Informacje o produkcie
- Zastosowanie:
Obsługa kolektora dolotowego turbosprężarki (bez specjalnego narzędzia nie jest możliwe) - Specjalny profil zazębia się kształtowo w połączeniu śrubowym i zapewnia optymalny rozkład siły
- MERCEDES-BENZ klasa C (W205, S205) C180 BlueTEC®, C200 BlueTEC® ∙ klasa CT model (S205) C180 BlueTEC®, C200 BlueTEC® ∙ Vito (W447) 109 CDI, 111 CDI ∙ Marco Polo Camper (W447) 160CDI, 180 CDI
- NISSAN Qashqai / Qashqai +2 1 (J10, NJ10, JJ10E) 1,6 dCi, 1,6 dCi Allrad ∙ Qashqai 2 (J11, J11) 1,6 dCi, 1,6 dCi All Mode 4x4-i ∙ X-Trail (T32) 1,6 dCi, 1,6 dCi All Mode 4x4-i ∙ NV300 Kasten (X82) 1,6 dCi 95/120
- OPEL Vivaro B (X82) 1,6 CDTI
- RENAULT Fluence (L3) 1,6 dCi, Grand Scénic 3 (JZ0/1) 1,6 dCi ∙ Mégane CC (EZ0/1) 1,6 dCi ∙ Mégane 3 Coupé (DZ0/1) 1,6 dCi ∙ Scénic 3 (JZ0/1) 1,6 dCi ∙ Trafic 3 Bus (JG, FG) 1,6 dCi 90/115
- Kod silnika benzynowego:
R9M ∙ R9M 402 ∙ R9M 404 ∙ R9M 414 ∙ R9M 414 ∙ OM 626 ∙ OM 622 ∙ R9M 408,R9M 413 ∙ R9M 450 ∙ R9M 413 - Made in Germany
Warianty
Dane techniczne
Napęd |
|
Średnica | 12 mm |
Ręczna obsługa maszynowa |
|
Powierzchnia |
|
Długość | 26 mm |