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Universal Innenfederspanner

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Produktinformationen

  • Kompakte Bauweise ermöglicht den Federwechsel mit erheblicher Zeitersparnis
  • Universell einsetzbar an nahezu allen Pkw
  • Innenfederspanner: Spindel ∙ Antriebsmutter ∙ Druckhülse mit Verdrehsicherung
  • Im Grundkörper integrierte Verdrehsicherung für untere Spannplatten reduziert durch kompakte Bauweise den Außendurchmesser auf 32 mm
  • Pendel-Sechskant-Kopf für gleichmäßige Kraftverteilung mit integriertem Verdrehschutz für obere Spannplatten
  • Einseitiges Gegenhalten der Spindel durch oben angebrachten Sechskant, z.B. mit Ring-Maulschlüssel HAZET 600N-13 möglich
  • Aus- und Einbau von Federn mit kleinem Windungsabstand, z.B. beim MINI Cooper S (dritte Generation) ∙ VW Passat (B8)
  • Verlängerung des Spannwegs auf 120 mm sowie Erhöhung der maximalen Belastung für steigende Fahrzeuggewichte (E- und Hybridfahrzeuge) für ein sicheres Arbeiten bis 31.000 N → Geprüft mit mindestens vierfacher Sicherheit gegen Bruch (GS-Zeichen geprüfte Sicherheit)
  • 17° Schwenkwinkel der Spannplatten gewährleistet die Demontage von C-förmigen (gebogenen) Federn, z.B. beim AUDI A4 (B9) ∙ VW Golf 7
  • Innen- und Außenführung der Spannplatten verhindert Herausrutschen der Feder
  • Alle Spannplatten inklusive mehrfach verwendbaren, auswechselbaren Kunststoff-Schutzauflagen
  • Getestet an Fahrzeugen folgender Hersteller:
    AUDIBMWCITROËNFIATFORDHYUNDAIKIAMAZDAMERCEDES BENZMINIOPELPEUGEOTRENAULTSEATŠKODATOYOTAVW

Highlights:

  • Ein-Mann Bedienung
  • Entfallen zeitaufwändiger Arbeiten bei den meisten Feder-Demontagen:
    • Ausbau von Achsteilen überflüssig
    • Achsvermessung nicht mehr notwendig
    • Demontage und Montage in jeweils wenigen Minuten pro Seite
  • Made in Germany

Varianten

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Enthalten in

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Enthalten in Zubehör

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