La bonne clé pour chaque filtre à huile
Une précision optimale grâce à notre gamme d'outils pour l'entretien des filtres à huile. Qu'il s'agisse d'un profil contre les chocs, d'un profil à rainures ou d'un profil spécial, nos outils permettent de démonter facilement tous les filtres à huile et couvercles de boîtier de filtre à huile. Elles sont de dimensions parfaitement adaptées à vos besoins individuels, même dans les endroits difficiles d'accès ou nécessitant une dextérité particulière. Nos clés pour filtres à huile sont de dimensions parfaitement adaptées et polyvalentes. Et ce, pour pratiquement tous les types de véhicules.
Produit phare
Toujours à la pointe : nous développons constamment notre portefeuille de produits afin de pouvoir t'aider au mieux dans ton travail et tes projets. Et pour que la décision soit encore plus facile à prendre, nous avons régulièrement des actions attrayantes à te proposer. Connais-tu déjà ce produit phare de notre assortiment ?
12 clés pour filtres à huile avec profil contre les chocs et profil à rainures couvrent presque tous les types de véhicules.
Comprend une clé à sangle universelle 2170 et un bac multi-usage 16l.
Approprié pour les types de véhicules suivants :
ALFA ROMEO - AUDI - BMW - CHEVROLET - CITROËN - CHRYSLER - DACIA - DAIHATSU - FIAT - HONDA - FORD - HYUNDAI - JAGUAR - JEEP - KIA - LANCIA - LAND ROVER - MAZDA - MERCEDES-BENZ - MITSUBISHI - NISSAN - OPEL - RENAULT - SAAB - SEAT - SKODA - SMART - SUBARU - SUZUKI - TOYOTA - Volovo - VW - PORSCHE - MAN MOTOCYCLES : BMW - YAMAHA
Pourquoi ai-je besoin de clés pour filtres à huile ?
Une clé pour filtres à huile est un outil spécial utilisé pour changer le filtre à huile des voitures. Les filtres à huile peuvent être coincés dans des endroits difficiles d'accès dans le compartiment moteur, ce qui les rend difficiles à saisir. C'est là qu'intervient la clé pour filtres à huile. Celle-ci s'adapte exactement autour du filtre à huile. Cela permet de créer à la fois une poignée supplémentaire et une force de levier. Cela permet de desserrer ou de serrer le filtre à huile presque sans effort.
Que signifient les différents profils d'entraînement des clés pour filtres à huile ?
Les clés pour filtres à huile existent en différentes tailles et avec différents profils d'entraînement. Les profils désignent la partie de la clé qui entre en contact avec le filtre à huile afin de le saisir et de le tourner. On distingue les profils hexagonaux, polygonaux, à rainures et spéciaux. Ces différents profils correspondent à la forme des profils d'entraînement. Selon le véhicule, certaines clés pour filtres à huile sont plus adaptées que d'autres. Le choix de la bonne clé pour filtres à huile est donc essentiel pour pouvoir effectuer efficacement les travaux sur le véhicule.
Comment trouver la clé pour filtres à huile appropriée ?
Pour déterminer le filtre à huile adapté, il convient tout d'abord de suivre les étapes suivantes :
1. La première étape consiste à déterminer le type de profil. Pour cela, on examine la forme d'entraînement du boîtier de filtres à huile :
On distingue généralement le profil contre les chocs et le profil à rainures. Le premier peut comporter six faces ou plus.
Pour les boîtiers à rainures, on distingue les courbes orientées vers l’intérieur et celles orientées vers l’extérieur. On parle alors de « profil spécial à rainures ».
2. Dans un deuxième temps, on détermine le nombre de caractéristiques du boîtier de filtres à huile. Il faut compter toutes les caractéristiques (noter le point de départ). Pour le profil contre les chocs, on compte les faces (arêtes). Pour le profil à rainures, le nombre est déterminé à partir des rainures. Le profil à rainures spécial présente des saillies qui doivent être comptées.
3. La dernière étape consiste à mesurer le diamètre extérieur du boîtier de filtres à huile. Pour cela, il est recommandé d'utiliser un pied à coulisse permettant de mesurer avec précision de petites distances et longueurs. Dans le cas d'un profil contre les chocs avec une graduation symétrique, la mesure s'effectue d'arête à arête. Dans le cas d'une graduation asymétrique, la mesure s'effectue de rainure à arête.
Pour un profil à rainures à graduation symétrique, la mesure s'effectue d'un espace entre les profils à l'autre.
Quelle clé pour filtres à huile convient à mon véhicule ?
Différents filtres à huile sont nécessaires selon les véhicules. Selon le fabricant du véhicule, on utilise des douilles pour filtres à huile spécifiques. La forme et la taille des filtres peuvent varier. De plus, dans certaines voitures, l'accès au filtre à huile est plus difficile. Dans ce cas, il faut des clés pour filtres à huile plus fines et plus souples.
Il existe des corps de filtre en métal ou en matière plastique : les corps de filtre en métal nécessitent des clés plus robustes.
Avec les boîtiers en plastique, la prudence est de mise : les fabricants de véhicules spécifient un couple précis qui doit être respecté lors du serrage du filtre ou du boîtier. Ces consignes visent à garantir que le filtre ou le boîtier ne soit ni trop lâche ni trop serré.
Que signifie exactement « serrage contrôlé par couple » ?
La manœuvre du filtre à huile et de son boîtier s'effectue selon les instructions de précision du fabricant, de la même manière que la manœuvre du vissage de roue d'une voiture avec un couple défini. Le couple recommandé garantit que le joint entre le filtre et le moteur est comprimé avec une précision optimale, sans pression excessive susceptible de causer des dommages. Nos outils spéciaux, tels que les clés dynamométriques et les clés pour filtres à huile, permettent de réaliser la manœuvre de serrage du filtre à huile avec le couple requis, afin qu’il ne soit ni trop lâche ni trop serré.
profilé polygonal
| Nombre de valeurs possibles | filtre à huile Diamètre extérieur (mm) | Entraînement à 6 pans Entraînement (mm) | Entraînement carré entraînement | Hauteur totale (mm) | Réf. HAZET. | utilisation | EAN |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8 | 74 | - | 1⁄2″ | 38 | 2169-15 | FIAT · LANCIA · ALFA ROMEO | 4000896247066 |
| 14 | 64 | 24 | 1⁄2″ | 43 | 2169-7 | ALFA ROMEO · CHEVROLET · CITROËN · DACIA · DAIHATSU · FIAT · HONDA · KIA · LANCIA · MAZDA · MITSUBISHI · NISSAN · OPEL · PEUGEOT · RENAULT · SMART · SUBARU · SUZUKI · TOYOTA · motocyclettes : BMW · YAMAHA | 4000896100224 |
| 14 | 73 | - | 1⁄2″ | 38 | 2169-14 | FORD | 4000896244195 |
| 14 | 74 | 27 | 3⁄8″ | 52 | 2169 | ALFA ROMEO · AUDI · BMW · CHEVROLET · DACIA · FIAT · FORD · HYUNDAI · JAGUAR · JEEP · KIA · LANCIA · LAND ROVER · MERCEDES-BENZ · MITSUBISHI · NISSAN · OPEL · RENAULT · SAAB · SEAT · SKODA · SMART · SUBARU · SUZUKI · TOYOTA · Volvo · VW | 4000896013340 |
| 14 | 74 | 27 | 3⁄8″ | 42 | 2169-10 | ALFA ROMEO · AUDI · BMW · CHEVROLET · DACIA · FIAT · FORD · HYUNDAI · JAGUAR · JEEP · KIA · LANCIA · LAND ROVER · MAZDA · MERCEDES-BENZ · MITSUBISHI · NISSAN · OPEL · RENAULT · SAAB · SEAT · SKODA · SMART · SUBARU · SUZUKI · TOYOTA · Volvo · VW | 4000896108831 |
| 14 | 80 | - | 1⁄2″ | 38 | 2169-13 | HYUNDAI · KIA | 4000896241859 |
| 14 | 84 | 24 | 1⁄2″ | 48 | 2169-11 | MERCEDES-BENZ · CHRYSLER | 4000896118847 |
| 15 | 74 | - | 1⁄2″ | 38 | 2169-8A | FORD · MAZDA | 4000896232956 |
| 15 | 92 | 27 | 1⁄2″ | 48 | 2169-1 | ALFA ROMEO · AUDI · CHRYSLER · FORD · HONDA · MITSUBISHI · NISSAN · OPEL · RENAULT · Volvo · VW · PORSCHE · MAN | 4000896013357 |
| 15 | 105 | 24 | 1⁄2″ | 52 | 2169-9 | Volvo · SCANIA · REMAULT · MAN · IVECO · FIAT · FODEN · IRISBUS · ASTRA · CATERPILLAR · LIEBHERR · JOHN DEERE · KOMATSU · FAUN · MITSUBISHI | 4000896116690 |
| 16 | 86 | 24 | 1⁄2″ | 55 | 2169-6 | BMW · OPEL · Volvo | 4000896100293 |
profil à rainures
| Nombre de valeurs possibles | filtre à huile Diamètre extérieur (mm) | Entraînement à 6 pans Entraînement (mm) | Entraînement carré entraînement | Hauteur totale (mm) | Réf. HAZET. | utilisation | EAN |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6 ou 12 | 66 | 24 | 1⁄2″ | 43 | 2169-66 | ALFA ROMEO · CITROËN · DACIA · FIAT · HONDA · HYUNDAI · KIA · LANCIA · MAZDA · MITSUBISHI · NISSAN · OPEL · PEUGEOT · RENAULT · SUBARU · SUZUKI · TOYOTA | 4000896100217 |
| 6 ou 12 | 76 | 24 | 1⁄2″ | 42 | 2169-76 | ALFA ROMEO · AUDI · CHEVROLET · CITROËN · DACIA · FIAT · FORD · HONDA · HYUNDAI · KIA · LADA · LANCIA · LAND ROVER · MAZDA · MERCEDES-BENZ · NISSAN · OPEL · PEUGEOT · RENAULT · SEAT · SKODA · SUZUKI · TOYOTA · Volvo · VW | 4000896100309 |
| 6 ou 12 | 76 | 24 | 1⁄2″ | 42 | 2169-76B | ALFA ROMEO · AUDI · CHEVROLET · CITROËN · DACIA · FIAT · FORD · HONDA · HYUNDAI · KIA · LADA · LANCIA · LAND ROVER · MAZDA · MERCEDES-BENZ · NISSAN · OPEL · PEUGEOT · RENAULT · SEAT · SKODA · SUZUKI · TOYOTA · Volvo · VW | 4000896230259 |
| 6 ou 12 | 76 | 24 | 1⁄2″ | 34 | 2169-76K | BMW motocyclettes · SMART | 4000896158188 |
| 9 | 86 | 24 | 1⁄2″ | 44 | 2169-86 | ALFA ROMEO · AUDI · FIAT · LADA · NISSAN · PEUGEOT · RENAULT · SEAT · SUZUKI · KIA · MITSUBISHI · TOYOTA · VW | 4000896100323 |
Profil spécial rainuré
| Nombre de valeurs possibles | filtre à huile Diamètre extérieur (mm) | Entraînement à 6 pans Entraînement (mm) | Entraînement carré entraînement | Hauteur totale (mm) | Réf. HAZET. | utilisation | EAN |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 15 | 74 | - | 1⁄2″ | 38 | 2169-12 | OPEL | 4000896241798 |