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Informations sur le produit
- Douille à pivot MAN TGX, TGA, TGS tous les modèles années 2000 →
- Pour p. ex. essieu avant V9-82L-01 (frein à disque avec ABS) et essieu arrière MERCEDES-BENZ Atego ainsi que divers omnibus MAN ∙ MERCEDES-BENZ ∙ VAN HOOL et NEOPLAN
- ⌀ intérieur : 100,5 mm
- ∅ intérieur (de pivot à pivot) : 92,5 mm
- ⌀ extérieur : 114 mm
- 6 pivots intérieurs ∙ largeur de 7 mm
- j Entraînement 3⁄4″ (20 mm) ainsi que six pans extérieurs Ä 46 mm
- Utilisation avec une clé à chocs i 3⁄4″ (20 mm) (9013MG ∙ 9013M) ainsi qu'une clé dynamométrique (6145-1CT ∙ 6150-1CT)
- Précision dimensionnelle élevée
- Géométries de pivots précises pour un usinage optimal de l'outil dans les écrous à pivots
- Grand modèle : haute stabilité (de forme) également pour les couples de desserrage et de serrage élevés
- Couple de serrage du vissage : 750 – 800 Nm (Important de respecter les indications du constructeur !)
- Pour : camions MAN : E 2000 (ÖAF) ∙ F 2000 ∙ M 2000 L ∙ M 2000 M
MAN TGA ∙ TGM ∙ TGS ∙ TGX - Omnibus MAN : Lion‘s City ∙ Lion‘s Classic ∙ Lion‘s Coach ∙ Lion‘s Regio ∙ Lion‘s Star ainsi que les modèles plus anciens ∙ châssis
- NEOPLAN Cityliner ∙ Starliner ∙ Tourliner ∙ Trendliner
- TEMSA Diamond ∙ VISEON surélevé
- Made In Germany
Variantes
Données techniques
| Entraînement |
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| Diamètre | 114 mm |
| Pour utilisation manuelle / avec machines | |
| Surface |
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| Longueur l2 | 84 mm |
téléchargements / pdf
