Czym są osłony wału napędowego Hytrel® i zaciski ze stali nierdzewnej?

Osłony wałów chronią przegub wału napędowego przed zanieczyszczeniami i wilgocią oraz utrzymują smar w przegubie. Nowoczesne osłony wału napędowego mogą być wykonane między innymi z Hytrelu® – termoplastycznego elastomeru poliestrowego (TPC-ET) – lub z termoplastycznego poliuretanu (TPU).

Do mocowania osłony często stosuje się taśmy ze stali nierdzewnej lub zaciski uszne. Zamyka się je za pomocą odpowiedniego uchwytu zaciskowego.

Dlaczego właściwy moment dokręcania jest ważny?

Podczas dokręcania zacisku ze stali nierdzewnej należy przestrzegać momentu dokręcania podanego przez producenta pojazdu, osłony lub zacisku:

• Zbyt małe napięcie taśmy może prowadzić do niewystarczającego uszczelnienia.
• Zbyt duże napięcie taśmy może uszkodzić osłonę półosi lub skrócić jej żywotność.

Nie ma jednego, uniwersalnego momentu dokręcania. Zawsze decydujące znaczenie mają wytyczne producenta dotyczące danego zastosowania.

Jak montuje się zaciski ze stali nierdzewnej?

Do montażu przeznaczone są uchwyty zaciskowe na osłonę półosi HAZET 1847 ∙ 1847-90 ∙ 1847-22 i 1847/3 oraz szczęki zaciskowe HAZET 1847-090/2. Proste i wygięte szczęki zaciskowe umożliwiają montaż nawet w ograniczonych warunkach przestrzennych.

Zaciskanie odbywa się przy użyciu odpowiedniego Klucza dynamometrycznego, na przykład modelu HAZET 5110-3CT o zakresie pomiarowym od 10 do 60 Nm. Przed montażem należy sprawdzić moment dokręcania wymagany dla danego zastosowania.