Polski
Ściągacz do piast pompa wysokociśnieniowa VAG
50 mm
1. Niewiążąca proponowana cena katalogowa producenta, ceny sprzedawców mogą od niej odbiegać — zastrzega się możliwość zmiany cen i popełnienia pomyłki.
1. Niewiążąca zalecana cena promocyjna od producenta w ramach kampanii „Special Worldwide”, np. ceny dealerów mogą się różnić - ceny mogą ulec zmianie i błędom.
w magazynie
wkrótce znów dostępny
brak w magazynie
Informacje o produkcie
- Zastosowanie:
Ściąganie piasty bez uszkodzeń podczas demontażu pompy wysokociśnieniowej - Specjalnie dostosowany do warunków ograniczonej przestrzeni w miejscu montażu pompy na silniku oraz do specjalnego kształtu piasty
- Do silników TDI/Common Rail 1,4 l, 1,6 l i 2,0 l
- VW Arteon ∙ Golf 6–7 ∙ Beetle ∙ Polo 5–6 ∙ Caddy ∙ Passat ∙ Sharan ∙ Scirocco ∙ Touran ∙ Tiguan ∙ T-Roc ∙ Jetta ∙ Crafter
- AUDI A1 ∙ A3 ∙ A4 ∙ A5 ∙ A6 ∙ TT ∙ Q2 ∙ Q3 ∙ Q5
- SEAT Ibiza ∙ León ∙ Toledo ∙ Ateca ∙ Arona ∙ Alhambra ∙ Altea ∙ Exeo ∙ Tarraco
- ŠKODA Fabia ∙ Superb ∙ Octavia ∙ Yeti ∙ Kodiaq
- Dane techniczne
- 6-kątny do przytrzymania na ściągaczu: Ä 24 mm
- Gwint trzpienia: TR 20 x 2
- Powierzchnia: ściągacz aluminiowy ∙ wrzeciono czernione
- Made in Germany
Warianty
Dane techniczne
| Średnica d1 (na wyjściu napędu) | 64,5 mm |
| Średnica d2 (na wejściu napędu) | 57 mm |
| Długość I1 | 63 mm |
| Długość I2 | 50 mm |
